ຄລິບປະເທດໄມ້ຫຼັກສຳລັບການຊັງແຍງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຮູບແບບຂອງພວກມັນ. ກະລຸນາໃຫ້ຄວາມຈົນ, ການເຮັດວຽກຂອງມື້, ແລະ ຕຳແໜ່ງສີ່ງທີ່ສີ່ງເຫຼົ່ານີ້. ທ່ານຕ້ອງຮູ້ຈັກວ່າເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ສີ່ງໃຫ້ກັບການເຮັດວຽກ. ການຮູ້ຈັກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກລົດທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ເປັນການສຳພາດຄວາມສະຫງົບສະຫງົບແລະຄວາມສຸກສົມຂອງການຂັບຂົນ.
ຮູບແບບຄລິບປະເທດໄມ້ຫຼັກແລະຄຸນສິດຂອງພວກມັນ
ຄລິບປະເທດໄມ້ຫຼັກສະພາບ
ຄລິບປະເທດໄມ້ຫຼັກສະພາບສູງສຸດໃນການເຮັດວຽກແລະຄວາມສຸກສົມ. ລົດຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີຮູບແບບແລະແບບຮູບແບບທີ່ສັ້ນແລະສັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສຸດສັບສູງ. ມື້ທີ່ແຂ່ງແຂ້ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກໄວ, ແຕ່ມັກຈະມີຄວາມສຸກສົມຂອງເສັ້ນທາງ. ທ່ານສາມາດສັ້ງເຫັນວ່າຄລິບປະເທດໄມ້ຫຼັກສະພາບສູງສຸດມີກະລຸນາໃຫ້ຄວາມຈົນໃຫ້ພຽງພໍກັບຄວາມຕ້ອງການ. ເຖິງແຕ່ວ່າເວລາຊັງແຍງສາມາດຍາວກວ່າເນື່ອງຈາກກະລຸນາໃຫ້ຄວາມຈົນ. ລົດຈັກເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜູ້ຂັບທີ່ສຸດສັບສູງກວ່າການເດີນທາງຫ່າງ.
ຄລິບປະເທດໄມ້ຫຼັກສະພາບ
ຄົນຂັບທີ່ເປັນ Cruiser ອຸດສາຫະກຳໃນການແພງຄວາມສະບາຍແລະຮູບແບບ. ມັກຈະມີຕຳແໜ່ງນັ່ງທີ່ອິດສະຫຼາບແລະດີไซນ์ທີ່ເປັນກັບການຂັບຂົນໄປເສັ້ນທາງຍາວຢ່າງເຂົ້າສະຫຼຸບ. ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນແມ່ນຫຼຸດຫຼີມກວ່າຄົນຂັບທີ່ເປັນ Sport, ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ບາດເຄື່ອງມີຊີວິດຍາວກວ່າ. ທ່ານຈະເຫັນວ່າຄົນຂັບທີ່ເປັນ Cruiser ມັກຈະມີຂົງທາງທີ່ເປັນກາງ, ສະຫຼຸບສຳລັບການຂັບຂົນເສັ້ນທາງທີ່ມີທິງງາມຫຼືການຂັບຂົນສຸບເອັນ. ເວລາຊັດເຄື່ອງຂອງຄົນຂັບທີ່ເປັນ Cruiser ມັກຈະເປັນໄປໄດ້, ເນື່ງຈາກບາດຂອງມັນບໍ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເທົ່າກັບໃນຄົນຂັບທີ່ເປັນ Sport.
ຄົນຂັບສຳລັບການເດີນທາງ
ຄົນຂັບສຳລັບການເດີນທາງຖືກອອກແບບສໍາລັບຄວາມປະຕິບັດແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ. ບາຍເຫຼົ່ານີ້ມີນ້ຳນ້ຳແລະຄົບຄົ້ມ, ອອກແບບສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວໃນເຂດສະຖານທີ່. ບາດທີ່ນ້ອຍກວ່າອັນອื่ນເປັນການຊ່ວຍໃຫ້ເວລາຊັດເຄື່ອງສັ້ນກວ່າ, ທີ່ສະຫຼຸບສໍາລັບການໃຊ້ວັນທຸກໆ. ເຖິງວ່າຂົງທາງຂອງມັນບໍ່ສາມາດຈົບກັບຄົນຂັບທີ່ເປັນ Cruiser ຫຼື Sport, ມັນກໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການຂັບຂົນໃນເມືອງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການອົງປະກອບທີ່ສາມາດສຳເລັດແລະຄ້າງຄົງສໍາລັບການເດີນທາງທຸກໆວັນ, ຄົນຂັບສຳລັບການເດີນທາງແມ່ນຄົ້ນທີ່ດີ.
ຄົນຂັບສຳລັບການຂັບຂົນອອກແຈ້
ລົດຈັກສະເພາອອກແຕ້ງໄປໜ້າທີ່ຖືກອອກແບບສຳລັບພື້ນທີ່ຫຼິ້ນຫຼາຍແລະເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມເຊື່ອມໂຍມ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີຮ່າງກາຍທີ່ໜ້າພຽງ, ຕັກສະເພາທີ່ມີລູກແຂ້, ແລະຄວາມສູງຫ່າງຈາກພື້ນຫຼາຍ. ເຄື່ອງໝູ້ຂອງມັນຖືກອັບເຕິ້ມສຳລັບຄວາມແຂງແຮງໃນການເຄື່ອນໄຫວຫຼັກວ່າຄວາມເรັ່ງຂອງ. ອັตราສໍາເລີດໃນການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນພື້ນທີ່ບໍ່ສະເພາ. ລົດຈັກສະເພາອອກແຕ້ງສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວມັກມີຂະບວນການທີ່ຄົບຄວນເພື່ອສຳຫຼັບນ້ຳໜັກແລະອຸນຫະພູມ. ເວລາທີ່ໃຊ້ເພື່ອການເຕີມຄວາມຮ້ອນທົ່ວໄປແມ່ນຄົບຄວນ, ແຕ່ອຸນຫະພູມສາມາດແປງແປງໄປຕາມຄວາມຫຼິ້ນຫຼາຍຂອງພື້ນທີ່. ຖ້າທ່ານສຸກກັບການສຳຫຼວງທີ່ບໍ່ມີຜູ້ມາເຖິງ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສູດສໍ້ສຳລັບທ່ານ.
ເວລາການເຕີມຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຈັກສະເພາໄຟຟ້າໃນແບບຕ່າງໆ
ຂະບວນການແລະຄວາມປະສິດທິພາບຂອງมັນ
ຂະ thướcຂອງแบตเตอรี่ລົດຈັກເປັນຫມູ່ໃຫຍ່ທີ່ສຳຄັນໃນການຕັດສິນວ່າໃຫຍ່ແທນທີ່ຈະຊ້າງ. แบตเตอรี่ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດຮັບເອນເຢີນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ, ທີ່ເພີ່ມຂົງທາງຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານ. ເຖິງແຕ່ວ່າມັນກໍ່ຕ້ອງການເວລາຫຼາຍກວ່າເພື່ອຊ້າງເຕັມ. ອີງຕົວຢ່າງ, ລົດຈັກສະພາບມັກມີแบຕເຕີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອສັງຄັນມอเตີ້ທີ່ມີຄວາມແຂງ. ນີ້ຄໍາເວົ້າວ່າທ່ານສາມາດຕ້ອງລໍຖານຍາກກວ່າເພື່ອຊ້າງເທົ່ານັ້ນກວ່າລົດຈັກທີ່ມີแบຕເຕີທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ການເລືອກລົດຈັກ, ຄຸ້ມຄຳເຫັນວ່າທ່ານຕ້ອງການຂົງທາງຫຼາຍເທົ່າใดແລະເວລາທີ່ທ່ານສາມາດສັງຄັນ.
ເทັກໂນໂລຊີກາຊ້າງແລະຄວາມສົງຄົມ
เทคโนโลยีการชาร์จส่งผลต่อความเร็วที่คุณสามารถชาร์จรถจักรยานยนต์ของคุณได้ บางรุ่นรองรับระบบชาร์จขั้นสูง ในขณะที่บางรุ่นพึ่งพาตัวเลือกมาตรฐาน คุณควรตรวจสอบว่ารถจักรยานยนต์ของคุณเข้ากันได้กับเครื่องชาร์จระดับ 2 หรือสถานีชาร์จเร็วหรือไม่ ตัวเลือกเหล่านี้สามารถลดเวลาในการชาร์จได้อย่างมาก นอกจากนี้ ให้แน่ใจว่าพอร์ตชาร์จบนรถจักรยานยนต์ของคุณตรงกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่มีอยู่ในพื้นที่ของคุณ การไม่เข้ากันอาจทำให้เกิดความไม่สะดวกและจำกัดความสามารถในการชาร์จอย่างมีประสิทธิภาพ
การชาร์จเร็ว vs. การชาร์จมาตรฐาน
เทคโนโลยีการชาร์จเร็วให้วิธีที่รวดเร็วกว่าในการชาร์จรถจักรยานยนต์ของคุณ มันสามารถให้พลังงานได้ถึง 80% ของความจุแบตเตอรี่ในเวลาอันสั้น เหมาะสำหรับการเดินทางระยะยาวหรือเมื่อคุณรีบ อย่างไรก็ตาม การใช้งานการชาร์จเร็วบ่อยครั้งอาจลดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ การชาร์จแบบมาตรฐานแม้จะช้ากว่า แต่เป็นมิตรกับแบตเตอรี่และเหมาะสำหรับการใช้งานประจำ คุณควรปรับสมดุลระหว่างตัวเลือกเหล่านี้ตามนิสัยการขับขี่และความถี่ที่คุณจำเป็นต้องชาร์จ
ความแปรปรวนของระยะทางในแต่ละสไตล์รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
เงื่อนไขและการขับขี่บนพื้นที่ต่างๆ
ທີ່ດິນທີ່ເຈົ້າຂັບຂີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫ່າງຂອງລົດຈັກສູ້ຂອງເຈົ້າຢ່າງໃຫຍ່. ການຂັບຂີ້ເສັ້ນທາງແປດແລະສະຫງ່າມອະນຸຍາດໃຫ້ມື້ຍເຮັດວຽກໄດ້ຄຸນຄ່າ, ຕໍາຫຼວດຄວາມຫ່າງທີ່ເຈົ້າສາມາດຂັບໄດ້. ໃນເວລາเดີມ, ທີ່ດິນທີ່ບໍ່ແປດຫຼືບໍ່ສະຫງ່າມ, ຖ້າແມ່ນເສັ້ນທາງໂຫລານຫຼືທາງທີ່ມີໜົມ, ອາດຈະຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ. ການຂັບຂີ້ຂຶ້ນພົນກໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດເສຍໄປຫຼາຍກວ່າເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄຳແນະນຳກໍ່ມີຜົນກະທົບ. ການຂັບຂີ້ໃນ바ົດແຫວງຫຼືອາກາດເສີມຫຼາຍສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າອາກາດບໍ່ດີ. ຖ້າເຈົ້າຂັບຂີ້ເປັນຈຳນວນຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຫຍຸງຍາກ, ທ່ານອາດເຫັນວ່າຄວາມຫ່າງຫຼັກສຸດແມ່ນສັ້ນກວ່າການຂັບຂີ້ໃນທາງແປດແລະທາງເມືອງ.
ໝູ່, ອາເລີໂມເດີກ, ແລະແບບອອກແບບ
ນ้ำ້ຳນວດຂອງມົດຕະບາຍຂອງທ່ານແລະ ອີງຕາມການອອກແບບຈະສັງເສັງຫາລາຄາທີ່ທ່ານສາມາດໄປໄດ້ໃນການຊື້ຄັ້ງເດີນ. ມົດຕະບາຍທີ່ມີນ້ຳນວດຫຼາຍກວ່າຈະຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ, ທີ່ຈະຫຼຸດລົງພິມລາຄາ. ຕົວຢ່າງ, ມົດຕະບາຍ Cruiser ກໍ່ມັກມີນ້ຳນວດຫຼາຍກວ່າມົດຕະບາຍທີ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດບໍ່ໄປໄດ້ຫຼາຍເທົ່າ. ອີງຕາມການອອກແບບກໍ່ສຳຄັນ. ການອອກແບບທີ່ສະແດງແລະສະເພາະ, ພາຍໃນມົດຕະບາຍສະພາບ, ບໍ່ມີການຕ້ອງການກັບຄວາມຕ້ອງການແລະເພີ່ມຄວາມມີຄວາມສັງເສັງ. ໃນການແທນ, ມົດຕະບາຍທີ່ໃຊ້ໃນທາງຫຼັງທີ່ມີການອອກແບບຮ້າຍແລະເສັ້ນທາງ, ບໍ່ສາມາດມີຄວາມສັງເສັງຫຼາຍ, ຂໍ້ນີ້ສິ່ງທີ່ສັງເສັງ. ຄວາມເລືອກເລືອກມົດຕະບາຍທີ່ມີການອອກແບບທີ່ສາມາດຈົບຈາກການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ, ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໂຫຼດລົງຄວາມສັງເສັງ.
ຄວາມມີຄວາມສັງເສັງຂອງອົບປະກອນແລະຄວາມສັງເສັງຂອງມอเตີ
ຄວາມສັນຍະຂອງ ບາດທີ່ແລະເຄືການຂອງມ້ອງໄຮົ່າຂອງທ່ານແມ່ນຕັດສິນໃຫ້ຄວາມສັນຍະໃນການໃຊ້ພະລັງງານ. ເຄືການທີ່ມີຄວາມສັນຍະສູງ, ຕົວຢ່າງແມ່ນເຄືການໃນມ້ອງໄຮົ່າກິລາ, ອັນສຸ່ມພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເພື່ອສົ່ງຜົນຄວາມເรົ່າແລະຄວາມເວົ້າ. ນີ້ສາມາດຈຳກັດຄວາມຫ່າງ, ແມ່ນແລະມີບາດທີ່ແລ້ມຫຼາຍ. ໃນປະກັບ, ມ້ອງໄຮົ່າສຳລັບການເດີນທາງສາມາຊິກສູ້ຄວາມສັນຍະ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເດີນໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່າໂດຍໃຊ້ພະລັງງານນ້ອຍ. ທຶກນາທີ່ບາດທີ່ແລ້ມກໍ່ມີบทบาท. ເບິ່ງທີ່ບາດທີ່ແລ້ມບາງລຸ່ມມີການອອກແບບເພື່ອຮັກສາພະລັງງານດີກວ່າ, ໄດ້ຄວາມຫ່າງຫຼາຍກວ່າ. ການຮູ້ຈັກວ່າອົງປະກອບຂອງມ້ອງໄຮົ່າຂອງທ່ານເຮັດວຽກຮ່ວມກັນແມ່ນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໃຊ້ມຸ່ງຄວາມສຸດຂອງການຂັບຂື້ນແລະຈັດການເວລາການຫຼິ້ນໄດ້ຄົບຖ້ວນ.
ສະ Thai ີລະບົບຂອງເຄື່ອຍໄຫວດຽນແມ່ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາຊ້ອງແລະພັນຈຳ. ຄວາມໃຫຍ່ຂອງປະເທດ, ການມີຄວາມສັນຍາມຂອງໂມດູ, ແລະ ການໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການແມ່ນສັງຄະຫາງຄ້າຍ. ດ້ວຍການຮູ້ຈັກຄຸນສຸກເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເລືອກເຄື່ອຍໄຫວທີ່ສົງສັບກັບຊີວິດຂອງທ່ານ. ການຮູ້ຈັກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສູງສັງຄວາມປະຕິບັດກັບຄວາມສະຫງົບ. ການເລືອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສັງສັບກັບການຂັບຂົນທີ່ສະຫງົບແລະສຸກສາ.